Ива́н Миха́йлович Дико́в (17 июля 1833(18330717) — 1914) — русский адмирал (1905), генерал-адъютант (1906), морской министр (1907—1909).

Биография

22 мая 1854 года поступил в Школу флотских юнкеров Черноморского флота. На корабле «Двенадцать Апостолов» плавал в Черном море и с 9 сентября по 6 октября находился в составе Севастопольского гарнизона, участвуя в действиях против англо-французов. 5 октября награжден знаком отличия военного ордена Св. Георгия Победоносца за отличную храбрость и мужество. Участвовал Севастопольской обороне, за которую награжден медалью. 3 сентября 1855 года переведен в Черноморскую гардемаринскую роту в чине гардемарина. 14 мая 1856 года произведен в чин мичманы. На шхуне «Опыт» плавал по Черному морю. В 1856—1857 годах на пароходе «Прут» плавал в том же море и за границей. В 1858—1861 годах на пароходах «Прут» и «Турок» и шхунах «Абин», «Псезуапе» и «Соук-Су» ежегодно плавал в Черном море, производя, по поручению Свиты Его Императорского Величества контр-адмирала Г. И. Бутакова и генерал-адъютанта Б. А. фон Глазенапа, магнитные наблюдения у берегов Крыма и Кавказа, а также у турецких берегов Черного моря. 9 июня 1861 года пожалован турецким орденом Меджидие 5-й степени. В 1861—1862 годах на корвете «Кречет» плавал у абхазских берегов Черного моря, при чем с 12 февраля по 3 марта 1862 года, находился в крейсерстве между мысом Адлер и р. Туабсе, участвовал в разбитии 12 кочерм и строений, служивших убежищем для горцев прибрежных саклей, и завалов. 17 апреля 1862 года произведен в чин лейтенанта. 21 октября 1863 года награжден орденом Св. Станислава 3-й степени. В 1864 году на корвете «Кречет», находившемся в составе судов эскадры контр-адмирала Дюгамеля, плавал по портам Черного моря и у абхазских берегов и участвовал 29 апреля во взятии укрепления Св. Духа. 1 августа 1865 года награжден орденом Св. Анны 3-й степени за труды, понесенные при перевозке морем войск и боевых припасов. 21 октября 1866 года награжден за покорение Кавказа серебряной медалью и крестом «За службу на Кавказе». На императорской яхте «Тигр» плавал у восточных берегов и по портам Черного моря, состоя флаг-офицером при главном командире Николаевского порта генерал-адъютанте Б. А. фон Глазенапе. В 1868 году на корвете «Львица» плавал в качестве производителя работ по промеру Черного моря для проложения электрического телеграфного кабеля. 1 января 1869 года награжден орденом Св. Станислава 2-й степени. На пароходе «Казбек» плавал в Черном море для указания пути при укладке англо-индийской компанией телеграфного кабеля. Затем состоял запасным членом военно-морского суда Николаевского порта. 23 февраля 1870 года назначен командиром парохода «Прут», на котором плавал в Черном и Азовском морях. 1 января 1871 года назначен помощником директора маяков и лоций в Черном и Азовском морях. 1 января 1872 года произведен в чин капитан-лейтенанта. 8 апреля 1873 года награжден императорской короной к ордену Св. Станислава 2-й степени. 18 августа 1876 года назначен заведующим минной частью Черноморского флота.

Русско-турецкая война

В чине капитан-лейтенанта принимал участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов, командуя флотилией, которой поручено было открыть наступательные действия к Сулину. Пройдя 28 июля 1877 года из Одессы в Килийский рукав Дуная с пароходом «Опыт», двумя шхунами, двумя плавучими батареями (баржами) и четвёркой минных катеров, блестяще выполнил данное ему ответственное поручение. Ниже отряда был наведен бон, а соседние гирла, Георгиевское и Сулинское, заграждены минами после рекогносцировки, произведенной самим Диковым на рыбачьей лодке. Первое заграждение было привезено водой, при помощи «Опыта» и катеров, а все принадлежности второго доставлены сушей за пятнадцать вёрст. Дальнейшая разведка показала, что действовать против Сулина может только флотилия, поэтому отряд был усилен еще пароходом, шхуной и тремя катерами.

Оборона Сулина состояла из трёх сухопутных батарей, двух броненосцев, бонов и подводных мин; план Д. заключался в том, чтобы, пользуясь беспечностью турок, провести флотилию через заграждение к Сулину, поставить ближе к нему 2-е заграждение и, лишив турок возможности подойти к нашим судам, открыть с них мортирный огонь. В распоряжении Дикова имелось 90 подводных мин. По пути катерам приходилось поднимать старое заграждение; при этом один из катеров («Лейтенант Пущин») попал на мину и затонул. Несмотря на трудность предприятия, план Дикова был выполнен блестяще; новое минное заграждение поставлено катерами в ночь на 27 сентября под картечным и ружейным огнем. Навстречу отряду вышли 2 турецких парохода; когда шхуна «Ворон», на которой был Диков, завязала с ними перестрелку, один из пароходов наскочил на мину и затонул, а другой ушел; турецкий броненосец остался за боном. В ночь на 28 сентября заграждение было усилено, а 28-го по броненосцам открыт огонь и оба они подбиты. Дальнейшие действия у Сулина были остановлены приказанием об отступлении, почему отряд вернулся обратно, поставив новое заграждение на 42-й миле Сулинского гирла. За это дело Диков был награжден орденом святого Георгия 4-й степени и произведен в капитаны 2-го ранга.

Карьера

В 1881—1885 годах Диков командовал учебным Черноморским минным отрядом, а в 1885—1887 годах — фрегатом «Дмитрий Донской», в 1888 году был произведен в контр-адмиралы, в 1894 году в вице-адмиралы и в 1905 в полные адмиралы; за это время Диков командовал 4 года практической эскадрой Черного моря. В 1897—1900 годах он состоял председателем Морского технического комитета и членом Адмиралтейств-совета; в 1905 году назначен председателем комиссии для всесторон. расследования морских боев 28 июля 1904 года и 14 мая 1905 года, а в 1906—1909 годах состоял членом Совета государственной обороны(СГО).

Морской министр

11 января 1907 года Диков занял пост морского министра; одновременно с его назначением морскому министру были предоставлены права главного начальника флота и морского ведомства, поручено непосредственное заведование личным составом, боевыми силами и строевой частью. Морским министром Диков пробыл всего 2 года, но деятельность его на этом посту была отмечена рядом важных мероприятий:

• значительно расширен доступ в морской корпус, куда до 1907 г. принимались только дети военных моряков и потомственных дворян;
• изданы временные положения о судах вооружённого резерва, правила об аттестационных комиссиях в портах и новое положение о прохождении службы офицерами флота, которые разделены на строевой и береговой составы;
• затем была установлена классификация судов воен. флота с разделением его на «действующий», 1-й и 2-й резервы;
• определены сроки службы судов в действ. флоте: для линейных кораблей и брон. крейсеров — 10 л., для кр-ров и мин. судов — пока их элементы удовлетворяют требованиям;
• введено положение об управлении заводами морского ведомства, причем были выделены из состава СПб. порта судостроительные верфи, а в основу их управления положены коммерческие начала.
• Наконец, в том же году издано положение о начальниках морских сил и опубликован наказ об управлении морскими командами.

В период состояния Дикова министром корабельные инженеры переименованы были в офицерские чины, и образованы 2 военно-морских кружка — в Петербурге и Севастополе. Министерство Дикова отмечено было неизменно благожелательным отношением его к плавающему флоту и нуждам личного состава, откровенным признанием непригодности старой системы управления морским ведомством, приведшей флот к поражениям 1904—1905 годов, и решимостью провести в жизнь необходимые флоту реформы. Не все начатые реформы могли были закончены в 2-летний период. 9 января 1909 года Диков был уволен по прошению от должности морского министра с оставлением членом Государственного Совета. В пожалованном ему Высочайшем рескрипте перечислялись заслуги Дикова на последнем посту, за которые Диков награжден бриллиантовыми знаками ордена святого Александра Невского.

Умер 13 сентября 1914 г. в Петрограде. Похоронен во Владимирском соборе в Севастополе.

Ссылки

• ЗАЩИТНИК СЕВАСТОПОЛЯ, МОРСКОЙ МИНИСТР РОССИИ АДМИРАЛ И. М.ДИКОВ